隨著中國汽車工業的快速發展，中國汽車模具行業的發展也是突飛猛進，其設計和制造水平大幅提升，與發達國家的水平差距不斷縮小，一些從前需要從國外進口的高端汽車模具，現在基本自足，而且有些模具已出口國外，參與到世界級車企的配套。汽車模具的發展，尤其是大型拉延模，離不開優質高端的球鐵鑄件；這類鑄件不但需要優越的機械性能，而且要有良好的金相組織，對球鐵來說，球化等級就是衡量球鐵金相組織的個關鍵指標。大型球鐵模具鑄件，按照國際汽車模具行業加AAMS標準要求，鑄件本體試樣球化等級穩定達到90%，也就是球化等級達到2級，這對模具鑄件，尤其是十幾噸，二十幾噸的厚壁鑄件，是一個不小的挑戰。我公司通過對球化、孕育處理工藝及球化劑、孕育劑進行分析、改進，使此類球墨鑄鐵本體試樣的球化等級達到2級以上，現以D6510材質為例，進行簡要說明（以下。
3結論生產汽車模具大型球鐵鑄件時，要求輔助試樣球化等級達到2級，可以采取以下措施：（1選用優質爐料，減少爐料中的反球化元素；（2選用輕稀土和重稀土搭配使用，充分利用兩種球化劑的優點，解決了大斷面球鐵件球化衰退和石墨畸變的問題，提升了球化級別；（3）采用一次孕育和瞬時孕育相結合的方式，提高孕育能力，增加單位面積石墨球數，延長有效孕育時間，減少衰退；（4嚴格規范球化處理工藝，控制過程參數，保證生產的穩定性。
